Добро пожаловать! Регулировка клапанов — на данный момент это неотъемлемая часть всех двигателей на которых отсутствуют гидро-компенсаторы. А что такое гидро-компенсаторы?
Регулировка клапанов ВАЗ 2106, 2107
Когда двигатель работает, он нагревается, соответственно все его детали расширяются. Для того чтобы клапан плотно закрывался, необходимо обеспечить тепловой зазор. То есть при положении кулачка распределительного вала затылком к рокеру толкателю между ними должен быть некий зазор, который составляет для двигателей ВАЗ 0.
Регулировка клапанов двигателя ВАЗ производится после обкатки, каждого снятия и установки головки блока цилиндров, а также после каждых 30 тыс. Сама процедура регулировки хоть и требует немало времени, однако не отличается особой сложностью, поэтому многие владельцы «шестерок» производят ее самостоятельно. Автомобиль устанавливаем на ровной поверхности, ставим на ручной тормоз, выключаем передачу. Если двигатель горячий, обязательно даем ему остыть — регулировка проводится только на холодную. Поднимаем капот, откручиваем и снимаем корпус воздушного фильтра, трос подсоса, тягу акселератора.
Автомобиль ВАЗ - это сложная система различных приборов и устройств, для которых рассчитаны и протестированы специальные рабочие параметры. Их нарушение вызывает нестабильную работу и даже поломку вашего авто. Несмотря на кажущуюся сложность ремонт ВАЗ своими руками вполне возможен. Достаточно иметь набор инструментов и некоторые знания. Одной из важных операций, доступных даже начинающим автолюбителям является регулировка клапанов. Процедуру по регулировке клапанов на всей «классике» ВАЗ проводят для оптимальной работы газораспределительного механизма, что в свою очередь означает нормальное наполнение цилиндров, и полное сгорание всей топливной смеси.