Понравилась новость? Не забудь поделиться ссылкой с друзьями в соцсетях.
Ежедневная и длительная эксплуатация автомобильного аккумулятора АКБ изнашивает способность генератора его заряжать, от чего автомобиль не заводится. Сегодня обычные трансформаторные ЗУ все чаще уступать место современным устройствам, среди которых автоматические и импульсные устройства. Давайте рассмотрим их работу. Автоматические ЗУ - идеально подходят для начинающих автомобилистов. Они оснащены защитой, уберегающей от неправильного подключения тока прекращается. Его схема включает в себя таймер, поэтому его можно использовать для быстрой, полной зарядки или восстановление АКБ.
Привет, сегодня соберём простую схему регулятора для зарядного устройства, который состоит всего из двух деталей. Основой схемы будет транзистор П, он выдерживает 10 ампер, его конечно надо обязательно на радиатор ставить. У меня под рукой не было радиатора, я пока соберу без него, но в конечном итоге надо обязательно ставить на радиатор. Детали всего 2, нарисовано три — потому что добавлен конденсатор, то есть, если вы питаетесь от трансформаторного зарядное устройство, где стоит просто диодный мост тогда надо обязательно конденсатор ставить, если уже от готового блока питания, например от такого. По сути, если конденсатор не брать в расчёт, у нас только транзистор и на один килоом переменный резистор.
Зарядные уст-ва , Схемы своими руками. В конструкции самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора важной частью является узел стабилизации и ограничения тока. Такой узел дает возможность выставить любой угодный ток заряда, при этом будет делать это за счет повышения или понижения выходного напряжения. Вариант реализации такого блока до безобразия прост и собран на одном элементе ОУ.
